Como funcionam os freios?

Assim como o osso do tornozelo está conectado ao osso do pé, o sistema de freio depende de cada parte do freio conectada para funcionar com êxito, e com segurança.

Aqui está uma lição rápida: ao pressionar o pedal do freio, você ativa o cilindro que fornece fluido de freio para as pinças que engatam as pastilhas de freio. As pastilhas de freio aplicam pressão nos rotores, criando a fricção necessária para parar o carro. Veja, está tudo conectado.

Todas as peças do freio trabalham juntas para executar uma função importante e crucial: potência de parada segura e precisa.

O que é uma inspeção de freio?

Completo, abrangente, extenso e metódico são apenas algumas características que descrevem nossas inspeções de freio. Quando falamos em inspeção de freio, não queremos apenas dizer isso, mas também o demonstramos em todos os automóveis que atendemos. Porque para detectar um problema, precisamos de técnicos que não só possam detectar potenciais problemas, mas também tenham o know-how e a precisão para recuperar o deslumbramento do freio. Quando terminarmos, você terá total confiança em saber que seu carro passou por uma inspeção de freio difícil de igualar.

A inspeção do freio inclui a verificação do seu freio:

• almofadas (e / ou sapatos)
• compassos de calibre
• rotores (e / ou tambores)
• cilindros de roda
• hardware (molas e ajustadores)
• mangueiras
• cabos de freio de estacionamento
• condição fluida
• rolamentos de roda e retentores de graxa
• troca de fluido do cilindro mestre

Com que frequência devo ter meus freios inspecionados?

Quando você visita seu médico anualmente para um exame físico, você está sendo esperto quanto à sua saúde. O mesmo vale para seus freios. Um checkup anual não irá apenas dar a você a confiança e orientação de nossos técnicos especializados, mas também fornecerá a melhor oportunidade para localizar os pequenos reparos necessários para evitar os maiores e mais caros. Se você estiver enfrentando algum sintoma de aviso, uma inspeção mais imediata pode ser necessária.

Consulte o manual do proprietário para intervalos de inspeção de freio específicos para sua marca e modelo em particular.

O que são pastilhas de freio?

Pastilhas de freio são as peças que entram em contato com seus rotores e causam atrito para parar seu carro.

O que é um rotor?

O rotor é conectado diretamente a cada pneu. Para parar seu carro, o rotor deve parar de girar. Ele para de girar devido ao atrito criado pela pastilha de freio.

O que é um compasso de calibre?

A pinça aplica pressão e ativa as pastilhas de freio para que criem contato com os rotores. A pinça requer fluido de freio para funcionar corretamente.

O que é uma mangueira de freio?

Quando você pressiona o pedal do freio, o fluido de freio viaja pela mangueira do freio para cada pinça, o que coloca as pastilhas de freio em ação.

O que exatamente é fluido de freio?

O fluido de freio é um elemento crucial necessário para fazer seus freios operarem com sucesso. Quando a pressão é gerada nas linhas de fluido de freio, a energia é distribuída para as peças do freio para que possam realizar sua tarefa principal, parar o carro. Se você tiver um vazamento de fluido de freio, seu carro pode demorar mais para parar ou, pior, não vai parar. Se o seu veículo não tiver fluido de freio, seus freios nem mesmo funcionarão. E essa é uma situação assustadora que nunca desejaríamos a ninguém.

Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Freio

Jornalista e Redator Paula Santana

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O que significa a luz da bateria?

Se a luz da bateria do seu carro acender quando você ligar o carro, você está seguro! É completamente normal que essa luz acenda quando você liga o carro pela primeira vez. A luz apagará após alguns segundos.

Se a luz permanecer acesa enquanto você dirige, preste atenção. Você provavelmente notará outros sinais de carga fraca da bateria, como vidros elétricos que demoram para abrir ou um aparelho de som que não liga.

Uma luz acesa da bateria pode ser causada por uma série de problemas, incluindo:

• Um cabo de bateria solto ou corroído
• Um problema com o alternador ou regulador de tensão
• Células ou placas danificadas dentro da bateria
• Fiação defeituosa no sistema de carregamento elétrico do carro

Uma luz de bateria no painel basicamente significa que há um problema de carregamento da bateria. Seu carro não está recebendo tensão suficiente da bateria do carro para funcionar corretamente. Precisa de mais “suco!”

Solução de problemas com a luz da bateria

Agora vamos falar sobre a luz da bateria do seu carro! Isso pode significar que é hora de substituir a bateria. Mas, a luz também pode ser desencadeada por um problema menor (e facilmente corrigível), como corrosão ou grampos soltos. Portanto, coloque luvas de proteção, consulte o manual do proprietário e siga cuidadosamente as etapas abaixo para solucionar o problema da bateria sozinho.

• Verifique se há corrosão. Em alguns veículos, os vapores da operação normal podem causar o acúmulo de corrosão na parte superior dos terminais da bateria, especialmente durante os meses de verão ou em regiões com clima quente o ano todo. Para verificar se há corrosão, remova todas as tampas dos terminais na parte superior da bateria. Se você vir uma substância branca ou esverdeada na parte superior da bateria ou ao redor dos terminais, você tem corrosão! Embora a corrosão da bateria seja comum, ela pode interferir na condução da eletricidade da bateria para o resto do carro. Não toque na corrosão da bateria com as mãos desprotegidas, pois pode causar irritação na pele. Em vez disso, siga para nossa próxima dica de solução de problemas.
• Limpe os terminais da bateria. Se você notou corrosão significativa ou outra sujeira ao redor dos terminais da bateria, pode ser por isso que a luz da bateria do carro está acesa. Felizmente, é fácil e barato limpar os terminais da bateria com utensílios domésticos comuns e um pouco de graxa de cotovelo. Simplesmente remova as tampas dos terminais, desconecte os cabos da bateria e dê uma boa esfregada nos terminais.
• Aperte as braçadeiras do cabo. Às vezes, a luz da bateria do carro acende porque há uma conexão fraca entre a bateria e os cabos que a conectam. Enquanto você está com o capô aberto, certifique-se de que as braçadeiras estejam presas com segurança aos terminais da bateria. Se você notar que as braçadeiras estão soltas, use uma pequena chave inglesa ou um alicate para apertá-las até que estejam firmes nos terminais. Consulte o manual do proprietário para obter instruções específicas relacionadas à marca / modelo do seu veículo.

O que fazer quando a luz da bateria do carro (fixa) está ligada

Você verificou e limpou qualquer corrosão e apertou todos os cabos de bateria soltos. Mas a luz da bateria ainda está acesa?! O culpado pode ser um problema mecânico, como um problema com o alternador ou regulador de tensão. Ou pode ser algo sistemático, como fiação defeituosa.

Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Bateria_automotiva

Jornalista e Redator Paula Santana

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Seu freio de mão congelou com o tempo frio.

O gelo pode fazer com que o freio de mão congele no lugar quando está muito frio lá fora. Para resolver este problema:

• Ligue seu carro. À medida que o motor esquenta, o gelo pode derreter, permitindo que você desengate o freio de mão.
• Acelere suavemente o motor. Isso pode ajudar o motor a esquentar mais rápido, o que pode acelerar o processo de derretimento.
• Tente desengatar o freio de mão várias vezes depois que o carro esquentar um pouco. Isso pode quebrar qualquer gelo restante.

Ainda sem sorte? Descubra em qual roda o freio de mão está conectado (consulte o manual do proprietário) e tente derreter o gelo com um secador de cabelo. Se você sabe que as temperaturas vão cair abaixo de zero, pense duas vezes antes de acionar o freio de mão, especialmente se a previsão também indicar umidade!

O freio de mão está preso devido à ferrugem ou corrosão.

Com o tempo, o freio de estacionamento pode enferrujar ou corroer. Quando isso acontecer, o cabo que engata o freio de mão pode ficar preso. Esse pode ser um problema mais difícil de diagnosticar e consertar na entrada de sua garagem ou garagem. Se a ferrugem for o problema, há uma boa chance de você precisar chamar um caminhão de reboque para obter ajuda, mas você poderá soltar o freio de mão se:

• Perturbe os freios manualmente. Aplique e solte o freio várias vezes.
• Mude para a marcha e ré, e volte entre a marcha e ré novamente para mover ligeiramente o veículo para frente e para trás. Isso pode desalojar um pouco da ferrugem.

Se você se sentir confortável fazendo isso, verifique se há ferrugem ou corrosão fazendo uma inspeção visual do cabo do freio de mão embaixo do carro. Se o cabo ou as peças ao redor parecerem corroídos ou enferrujados, talvez seja necessário substituí-los.

Como você pode evitar esse? Usar o freio de mão toda vez que você para ou pelo menos uma vez por dia pode dificultar a formação de ferrugem na superfície do cabo e ajudar a manter o freio de mão em funcionamento.

Seu freio de mão foi deixado acionado por muito tempo.

Felizmente, você só deixa o freio de mão acionado por períodos limitados de tempo. No máximo, durante a noite. Se você deixar o freio de mão acionado por muito tempo (por exemplo, se o carro for armazenado durante o inverno), ele pode ficar preso ou congelado no lugar.

Tente as mesmas táticas de solução de problemas que você usaria para um freio de mão congelado para resolver este. Se você estiver viajando para fora da cidade ou não planeja dirigir seu carro por um período, evite puxar o freio de mão, a menos que saiba que a área de estacionamento tem temperatura controlada.

O freio de mão foi acionado com muita força.

Se você estava canalizando seu Hulk interno quando acionou o freio de mão, pode tê-lo travado acidentalmente. Puxar o freio com toda a força pode fazer com que as sapatas do freio fiquem presas nas paredes do tambor da roda e até mesmo esticar o cabo que vai da alavanca do freio às rodas. Se você tentou soltar o freio de mão várias vezes, mas sem sorte, pode ser hora de chamar um caminhão de reboque e procurar ajuda profissional.

Os carros podem ser criados iguais, mas não permanecem assim. Os cabos ficam mais finos e as peças enferrujam. Certifique-se de engatar corretamente o freio de estacionamento e se manter à frente de possíveis problemas de freio com verificações regulares do freio de estacionamento. E lembre-se: é melhor evitar dirigir com o freio de mão acionado. Se você não conseguir soltá-lo, peça ajuda na estrada ou um reboque para evitar mais danos ao sistema de freio.

Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Bateria_automotiva

Jornalista e Redator Paula Santana

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