Se a bateria está ficando fraca, é apenas uma questão de tempo antes que ela acabe completamente e você fique sem saída. As baterias dos automóveis têm uma vida útil e não há nada que você possa fazer para que durem para sempre. Existem coisas que você pode fazer, no entanto, para ajudar a bateria do seu carro durar o máximo possível.

Quanto tempo pode durar uma bateria de carro?

A maioria dos especialistas em automóveis dirá que, em média, uma bateria normal de carro dura entre 3 e 5 anos . Essa vida útil média pode ser excedida se você cuidar de sua bateria e usá-la nas condições certas.

Então, quais são as condições certas? Bem, a temperatura e a umidade podem afetar a vida útil da bateria, portanto, se você vive em um clima muito frio, muito quente ou muito úmido, espere que sua bateria esteja na extremidade inferior do espectro de vida útil. No entanto, há muito que você pode fazer para que sua bateria dure o máximo possível.

1. Carregue e mantenha sua bateria

Se você deseja que a bateria do seu carro dure por muito tempo, o carregamento regular aumentará sua longevidade. O alternador do seu carro, ao contrário da crença popular, não existe para carregar totalmente uma bateria descarregada. Em vez disso, existe para manter uma bateria saudável. Se você só usa o carro de vez em quando, a bateria pode descarregar. O mesmo acontecerá se você deixar seu carro parado do lado de fora, sem dirigi-lo (ou se deixá-lo dentro de casa também). É importante manter a bateria, se for esse o caso.

Se você deixar seu carro parado por períodos prolongados, um carregador lento (ou um carregador com opção de carga lenta) será seu melhor amigo. Eles são projetados para carregar a bateria do seu carro por um longo período sem sobrecarregar ou danificar a bateria. Lembre-se sempre de escolher um carregador que forneça a tensão e a corrente desejadas, conforme recomendado pelo fabricante da bateria. Nem todas as baterias carregam da mesma forma, no entanto, ao optar por um carregador de última geração, você poderá carregar e manter a grande maioria dos tipos de bateria.

Ao pagar um pouco mais por um carregador de última geração, você não precisará se preocupar com o tipo de bateria do seu carro (inundada, AGM, célula de gel, etc.). Um carregador de qualidade será capaz de lidar com praticamente qualquer tipo de bateria.

2. Limite a profundidade da descarga da bateria

Ok, o título não faz muito por você, a menos que você seja tecnicamente apto. Cada vez que você usa um dispositivo eletrônico em seu carro, como seu aparelho de som, o AC, limpadores, etc., você está consumindo alguma energia da bateria. Quanto mais eletrônicos você estiver usando, mais rápido a bateria se esgotará. E, quanto mais energia você consome de sua bateria a qualquer momento, mais você esgotará seu ciclo de vida.

Se você descarregar apenas um pouco da bateria antes de recarregar, terá mais ciclos de vida, e descarregar demais resultará em menos. Baterias de chumbo típicas têm cerca de 300-700 ciclos, enquanto as baterias de gel podem ter até 5.000 ciclos (baterias de gel podem custar mais, mas pagar um pouco mais por um produto durável sempre economiza dinheiro no longo prazo).

O segredo é usar apenas alguns aparelhos eletrônicos de cada vez ou renunciar a usá-los completamente enquanto o carro não estiver funcionando. Pode ser tentador sentar-se no carro em um dia quente com o rádio ligado enquanto espera por alguém ou o ar condicionado ligado. Embora desligar o motor quando ficar parado por um tempo seja uma boa prática, eu recomendaria abrir uma janela para a circulação de ar e ouvir os ruídos do mundo exterior.

3. Evite viagens curtas

A maneira como você dirige também pode afetar a vida útil da bateria. Fazer muitas viagens mais curtas ao invés de longas pode esgotar sua bateria mais rápido. Ao ligar o veículo, você está usando muita energia elétrica da bateria, que precisa ser reabastecida durante a viagem.

Isso proporciona menos ciclos de bateria e vida útil mais curta. Com viagens curtas o suficiente, isso pode reduzir a vida útil da bateria em um ou dois anos. Pense em caminhar quando estiver fazendo tarefas se o destino for próximo o suficiente ou combine várias viagens pequenas em uma grande. Quanto menos você usar o carro, melhor será para o meio ambiente.

4. Evite calor ou frio excessivo

Todos nós conhecemos a sensação de tentar dar a partida em um dia muito frio. O frio pode prejudicar as baterias do carro e o resultado pode deixá-lo perdido. Mas, você sabia que o calor excessivo pode custar mais caro? O tempo extremamente quente pode fazer com que o líquido no interior da bateria evapore, além de causar danos internos à própria bateria.

Não importa se seu carro está estacionado ou funcionando, o calor pode afetá-lo da mesma forma. Se você mora em um país quente, é recomendável testar a bateria dois anos após a compra e a cada dois anos depois disso . Isso se compara a quatro anos após a compra para quem vive em climas mais frios, e todos os anos depois disso.

Se pudéssemos manter nossas baterias em uma temperatura consistente, poderíamos prolongar sua vida útil. Isso, no entanto, nem sempre é possível. As temperaturas altas e baixas podem diminuir a vida útil da bateria. Eu recomendaria guardar seu veículo em uma garagem sempre que possível. Manter a bateria do carro na temperatura ideal ajudará a prolongar a vida útil da bateria.

FONTE: https://www.r7.com/

FONTE: https://www.terra.com.br/noticias/

FONTE: https://noticias.uol.com.br/

FONTE: https://www.estadao.com.br/mais-lidas

FONTE: https://www.metropoles.com/

Jornalista e Redator Paula Santana

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A. curto prazo o prurido de adquirir baterias automotivas para utilizar em aplicações estacionárias, como nobreaks, geração de energia eólica, solar etc.. é grande, olhado que elas podem custar menos da metade do merecimento de uma estacionária da mesma capacidade (Ah ou Amperes-Hora, mas a médio e grande prazo a estacionária sem dúvida se mostra o melhor opção.

Baterias automotivas

As baterias automotivas são fabricadas com placas de chumbo finas e em maior quantidade comparadas as estacionárias. Esta construção provê maior superfície de contato para a solução acida e por consequência fornece uma maior corrente (amperes) ao custo de uma degradação mais rápida das material. Baterias automotivas são feitas para estarem sempre carregadas (função exercida pelo alternador nos catamênios) e fornecer um grande quantidade de corrente em um curto período de tempo, indispensável para dar partida na máquina. Uma vez que o motor esteja funcionando, o alternador encarrega-se de mantê-la afinal de contas carregada . o alijamento máxima projetada para bateria automotiva é de apenas 10% de sua acuidade total.

Outro ponto importante que devemos considerar é a emissão de gases tóxicos despelas baterias automotivas. Ambos os modelos emitem basicamente hidrogênio e efluência de ácido sulfúrico, nomeadamente durante o processo de carga. Nos carros esta “vapor” é rapidamente dispersado, pois a bateria fica embaixo do capô desajustado da cabine dos passageiros. Já em uma empresa, onde o no-break em geral fica dentro da sala dividindo espaço com outras personalidades, isto pode causar sérios problemas de saúde, dependendo da quantidade de baterias e ventilação do ambiente.

Baterias estacionárias

São baterias projetadas para ciclos de descarga profundos, com materiais internos nobres, e placas de chumbo mais espessas, feitas para durarem mais tempo. As aplicações típicas de baterias estacionárias bh incluem sistemas UPS (no-breaks, centrais telefônicas, alarmes, métodos de som, energia solar e eólica, iluminação de afloramento ou qualquer outra aplicação que demande um corrente moderada por mais época, ao invés de um avultante quantidade de corrente por alguns segundos.

Possuem filtro que impedem emissão de vapor do desfecho acida, deixando passar apenas hidrogênio que não é danoso a saúde, portanto podem ficar no mesmo ambiente de trabalho com personalidades, apesar de ser recomendável uma ventilação mínima tambémSeus. eletrodos são mais espessos que as automotivas e são feitas com chumbo de melhor qualidade, com liga chegando a 95% ou mais de purezaPodem. sofrer até 80% de descarga sem prejudicar sua vida rentável, e suportam quantidade maior de ciclos de carga e descarga.

Duram em torninho de 5 anos, havendo casos onde ultrapassam 10 anos, dependendo dos ciclos de carga, temperatura ambiente e outros fatores que impactam na sua vida útilA. maioria dos fabricantes de baterias estacionárias estipulam 25 graus Celsius como temperatura craveira de funcionamento, por isso é curioso que as baterias estejam em ambientes com ar-condicionado, e que o ar-condicionado também esteja ligado em no-breaks (tomando cuidado com o dimensionamento de carga para tal. A vida útil de baterias estacionárias cai pela cara-metade para cada 10 dignidades acima da temperatura exemplar, e dobra para cada 10 graus abaixo.

Exemplo: Se você apresentar baterias que teoricamente duram 8 anos na temperatura ideal de 25 classes celsius em cima de um forro, onde a temperatura na preverão chega facilmente a 45 dignidades, elas irão durar cerca de 2 anos (levando em consideração apenas a temperatura e não outros agentes igualmente importantes como quantidade e profundidade dos ciclos de descarga).

Existem outras tecnologias de baterias estacionárias, como a VRLA, que podem ser utilizadas em qualquer posição (mesmo de cabeça pra baixo!) por terem seu eletrólito interno imobilizado com mantas de fibra de frasco e outros materiais. as baterias chumbo-ácido por sua vez não esfrancem ser utilizadas ou armazenadas em outras posições.

FONTE: https://www.terra.com.br/noticias/

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Jornalista e Redator Paula Santana

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