OS PRÓS E CONTRAS DO USO DE PEÇAS AUTOMOTIVAS REMANUFATURADAS EM SUA OFICINA

14 de abril de 2021 0 Por Jornalista e Redator Paula Santana

Uma peça remanufaturada é uma peça usada que foi desmontada e teve qualquer um de seus componentes desgastados substituído. Não deve ser confundido com uma peça recondicionada. Uma peça remanufaturada terá sido limpa e provavelmente alguns de seus componentes serão substituídos. Ela apresentará um nível de desgaste, mas em termos de qualidade e robustez, uma peça remanufaturada é equivalente a uma peça totalmente nova. Isso significa que uma peça remanufaturada, às vezes chamada de peça ‘remanufaturada’, será tão confiável quanto uma peça nova.

Existem muitos motivos pelos quais você deve considerar o uso de peças remanufaturadas em sua oficina, mas vamos começar com talvez o mais óbvio e importante de todos: sustentabilidade.

Sustentabilidade

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A remanufatura contribui significativamente para a redução das emissões de CO² e também oferece aos consumidores finais uma maneira econômica e segura de manter seus carros na estrada. Organização que pesquisa sustentabilidade, é consumida 80% menos energia durante a repotencialização em relação à utilizada na produção de novas peças automotivas. A remanufatura também conserva matérias-primas preciosas, como aço, alumínio e cobre.

Gestão de Obsolescência

A remanufatura também apóia a sustentabilidade porque mantém os veículos existentes a gasolina e a diesel operando por mais tempo até que os veículos eletrônicos assumam o controle, o que significa que há menos necessidade de fabricar novos.

No setor de remanufatura, as ferramentas de gerenciamento de obsolescência monitoram o ciclo de vida dos componentes e notificam os clientes sobre as últimas compras. Se um fabricante de componentes achar que não é economicamente viável continuar a fabricação de um componente, ele geralmente emitirá um ‘aviso de compra da última vez’. Isso permite que os clientes saibam que a fabricação daquele componente em particular terminará em breve. Os clientes então têm um prazo limitado para comprar essa peça. Se um componente listado como sendo da ‘última compra’ for essencial para aquele cliente, ele pode comprar componentes a granel para cobrir a manutenção futura.

Com um parque de veículos envelhecido e novas peças, especialmente peças eletrônicas, tornando-se obsoletas muito rapidamente, a remanufatura costuma ser a única maneira de manter os veículos mais antigos na estrada. Se você não conseguir encontrar a peça automotiva de que precisa porque está obsoleta, o RS EMBREAGEM pode adquiri-la em nossas instalações dedicadas.

Economia

Também é econômico; mesmo que as peças novas ainda estejam disponíveis, é provável que sua produção seja cara. Em comparação com os altos volumes exigidos, o número de peças de veículos exigidas pelo mercado de reposição automotiva é muito menor – resultando em baixa produção de lotes com custos de fabricação correspondentemente mais altos. Portanto, se você deseja economizar até 25% em uma nova peça automotiva de reposição e ajudar o meio ambiente reduzindo o uso de matéria-prima, dê uma olhada nas peças remanufaturadas.

Por exemplo, você pode reduzir custos para sua empresa e para o meio ambiente, escolhendo pinças remanufaturadas. As peças remanufaturadas são 100% verificadas e limpas. Componentes desgastados são substituídos e remontados e 100% testados na linha. Pinças de freio remanufaturadas são desmontadas, limpas e reconstruídas com peças de qualidade para criar uma pinça remanufaturada que funciona tão bem quanto a que foi originalmente instalada no carro. Temos o orgulho de dizer que, de acordo com nossos números, isso economiza mais de 1.500 toneladas de CO² por ano para o meio ambiente.

Em resumo, a remanufatura oferece maior eficiência e usa menos recursos, enquanto mantém os mais altos padrões de desempenho. Ele oferece uma cadeia de suprimentos sustentável para peças envelhecidas, ajudando você a evitar problemas com peças que se tornam obsoletas; oferece uma boa relação custo-benefício e pode usar apenas uma fração da energia e do CO² necessários para fazer uma peça totalmente nova.